RADELN FÜR TIBETS KINDER

Das Wort PAKKA entstammt dem Sanskrit
und bedeutet übersetzt Standfestigkeit

PAKKA Fahrer unterwegs durch die Mongolei, von Polen nach Afghanistan, den kompletten amerikanischen Kontinent von Nord nach Süd in 18 Monaten, im Himalaya, durch ganz Afrika und und und. Hierfür muss das Material stimmen !

Einige Impression hiervon:

das bike läuft und läuft und läuft........

jedes Jahr über 6000km davon ein Drittel hochalpin und zwei Drittel im GANZJAHRESEINSATZ bei Kälte, Schnee, Salz etc. macht von 1996 bis 2011 über 90000km und es geht problemlos weiter ! Ausserdem werden seit Jahren die Enkelkinder im Huckepacksystem an die Sattelstütze gehängt.

Der Fahrer: jährlich über 6000km auf dem PAKKA und weitere 8000km auf dem Rennrad. Seine bikes werden nicht nur aussergewöhnlich materialschonend gefahren sondern auch kompetent gepflegt, sprich geputzt und geölt. Verschleißteile während dieses Mega Marathons: diverse Reifen, 4 Satz Bremsbeläge, einige wenige Hinterradspeichen, eine neue Kette, Kassette und das mittlere Kettenblatt. That´s it ! Unglaublich aber Tatsache.

Eine phantastische Leistung von Fahrer und bike. Eingesetztes bike: PAKKA Jota

Die Route führt von Lhasa über Gyantse und Shigatse nach Kathmandu, insgesamt 1200 Kilometer und 12.000 Höhenmeter über Pässe und Täler müssen die Radler bewältigen.

Nichts für Anfänger.
Erstklassige Kondition und erstklassiges Material sind Voraussetzung. Man sitzt zwei Wochen hintereinander sechs bis sieben Stunden täglich im Sattel. Da muss der biker und das bike einiges aushalten.
Eingesetztes bike: PAKKA Sagitta

Tausende von Kilometern auf indischen Straßen verlangen nach absolut optimalem Material.

Eingesetztes bike: PAKKA Jota

Hierfür ist das Beste gerade gut genug! Eingesetztes bike: PAKKA Jota
Die PAKKA MTB´s verbrauchten lediglich Verschleißteile wie Reifen, Schläuche, Bremsbeläge, Speichen und hielten locker durch.

Kompliment an den starken Fahrrad Kurier.
Hierfür sind nötig:
- 2 starke Waden

und an Ersatzteilen:
- 12 Satz Bremsbeläge
- 1 Federgabeln (salzbedingt!)
- 2 Felgen
- 2 Kettenblätter
- 4 Schaltseile
- 3 Schaltwerke (salzbedingt!)
- 2 Umwerfer (salzbedingt!)
- 2 Sättel
- 6 Reifen

...aber nur 1 einziger Fahrradrahmen von PAKKA
hergestellt aus allerbestem Aluminium

Kennen Sie das:
Ein Radverkäufer spricht ausgiebig über die Zu - Kauf - Teile seiner Räder.
So wird ständig über Austausch - Komponenten gesprochen anstatt das Herzstück des Produktes, den Rahmen zu beleuchten.

51700 km ... und noch lange kein Ende in Sicht für
die Qualität eines PAKKA Rahmens.
Lassen Sie sich also beim Verkaufsgespräch nicht mit endlos Texten über Zukauf - Teile wie
Schaltwerke, Bremsen, Federgabeln oder dergleichen einlullen.
Beim Rahmen spielt die Musik.
Beim Autokauf beispielsweise fragt man sich auch nicht ob das Getriebe gut funktioniert,
sondern welches Auto im Gesamten einem zusagt oder auch nicht.
Es wird berechtigtermaßen davon ausgegangen, daß das Getriebe seinen Dienst problemlos verrichtet.
Beim Fahrrad ist es nicht anders. Dabei spielt es kaum eineRolle ob Sie ein Schaltwerk der unteren, mittleren oder oberen Preisklasse kaufen. Die Einstellung desselben jedoch ist immens bedeutsam.
Der Rahmenhersteller ist das A und O. Wie beim Auto die Karosserie.
Das Getriebe eines fabrikneuen Kleinwagens schaltet schließlich genauso zuverlässig wie das eines Oberklassewagens.